"Die Riesengebirgsbahn hat eine Länge von 7101 Meter und durchschneidet die die Gemarkung Zillerthal, Arnsdorf und Krummhübel. Ihren Anfang nimmt sie am Bahnhof Zillerthal und verläuft auf einer Länge von 800 Metern parallel mit der Staatsbahn Zillerthal – Schmiedeberg. Danach überschreitet sie die vor der Erdmannsdorfer Flachsgarnspinnerei befindliche Kommunal-Chaussee und läuft von da zwischen den zur Spinnerei gehörenden Arbeiterwohnhäusern hindurch weiter. Oberhalb König´s Gasthof in Zillerthal wird die Chaussee zum zweiten Mal überschritten und verläuft dann parallel zur Chaussee auf der rechten Seite weiter. Der Bahndamm auf Bahnhof Zillerthal liegt 388 Meter über dem Spiegel der Nordsee. Vom Bahnhof Zillerthal an durchläuft die Bahn 1100 Meter mit einer Durchschnittssteigerung von 1:65. Wegen der hinter König´s Hotel
Hotel "Zum Zillerthal"
Wirtschaftsgarten bestimmten Haltestelle muß dort eine mäßige Steigung von
1:165 eingelegt werden. An dieser Stelle befindet sich die Haltestelle 408
Meter über der Nordsee. Der Höhenunterschied zwischen Zillerthal
und Erdmannsdorf beträgt 18 Meter. Von König´s Haltestelle
bis nach Station 17 steigt das Bahnplanum um 1:65 auf eine Länge von
ca. 600 Metern. Auf dieser bisherigen Länge von 1.700 Metern kommen
zwei kleinere Durchlässe und zwei Überbrückungen der Hirschberger
Wasserleitung vor. In mehreren Krümmungen geht es weiter und dann in
gerader Linie über die Lomnitz. Jetzt befindet sich der Bahndamm 417
Meter über der Nordsee. Danach kommen die beiden Lomnitzbrücken
auf einer Länge von 177 Metern. Die Überbrückung der Lomnitz
ist von größerer Bedeutung. Dieselben bestehen aus einer 20 Meter
langen, mit Eisenkonstruktion versehenden, Hauptbrücke und in einem
Flutdurchlass von 8 Metern Länge.
Beide Brücken wurden am 23. Oktober vorigen Jahres in Angriff genommen
und waren am 05. Dezember so weit fertiggestellt, dassdie Montage der Eisenkonstruktion
beginnen konnte. Die Fundamentierung der Brücken wurden zwei Meter
unter der Flußsohle ausgeführt und boten einige Schwierigkeiten,
da der Wasserzudrang durch das angeschwemmte, mit Sand vermischte Granitgeröll
nicht unbedeutend war. Der guten Witterung war es zu verdanken, dass in
nur 42 Tagen die 4 Brückenpfeiler auf 2 ½ Meter Höhe über
dem Wasserspiegel ausgemauert werden konnten. Die Brückenpfeiler bestehen
aus Granit und ruhen auf einem Beton-Fundament, welches durch einen Holzschwellenkranz
gegen Unterspülung gesichert ist. Diese Technologie wird auch in Norwegen
und Rußland beim Wohnungsbau angewendet. Die Brücken liegen 414,5
Meter über dem Nordseespiegel. 2.800 Meter sind sie vom Bahnhof Zillerthal
entfernt. In leichtem Anstieg geht es dann bis Bahnhof Arnsdorf. Der Bahnhof
liegt 431 Meter über dem Nordseespiegel. Die Höhendifferenz zwischen
der Lomnitzbrücke und dem Bahnhof beträgt 17 Meter. In der Nähe
der Silberstein´schen Bleiche kommt es dann wieder zu Überbrückungen
von Wasserleitungen. Die bisher geschilderte Bahnstrecke bietet dem Publikum
nach aller Seite hin herrliche Rundblicke und Aussicht auf das Gebirge."
Der Bahnhof Arnsdorf,
Bahnhof Arnsdorf
auf welchen ein Stationsgebäude, Güterschuppen,
Lokomotiv- und Wagenschuppen nebst Reparaturwerkstatt und Wasserstation
vorgesehen ist, hat eine Länge von 250 Metern. Von Bahnhof. Zillerthal
bis hierher sind es 3,5 Km.
Vom Bahnhof Arnsdorf aus beginnen die größeren Steigungen in Richtung
Birkigt. In einigerer Entfernung vom Bahnhof Arnsdorf aus zweigt rechts ein
Anschlußgleis zu der Fabrik von H. Richter ab.
Papierfabrik von H. Richter in Arnsdorf
Das Planum der Haltestelle Birkigt liegt 492 Meter über dem Nordsee-Spiegel. Die Höhendifferenz zwischen Birkigt und Arnsdorf beträgt 61 Meter. Hier kommen wieder zwei Brücken zur Überbrückung von Wasserleitungsrohren vor. Von der Haltestelle Birkigt wird ein Anschlußgleis zur Papierfabrik von W. Franke hergestellt.
Papierfabrik W. Franke in Birkigt
Es dient der Zufuhr von Kohlen und der Abfuhr
der Erzeugnisse. Der weitere Streckenverlauf auf 600 Meter Länge verläuft
parallel zur Lomnitz und überschreitet sie dann in einem Winkel von
55 Grad. Die Steigung auf dieser letzten Strecke ist schon bedeutend, auch
weil ein Wasserleitungsrohr, aus dem Gebirge kommend und zu Franke führend,
überbrückt werden mußte.
Nach einer weiteren Steigung wird der Bahnhof Krummhübel erreicht.
Derselbe liegt 542 Meter über der Nordsee. Der Höhenunterschied
zwischen dem Bahnhof Arnsdorf und Krummhübel beträgt 111 Meter.
Zwischen Birkigt und Krummhübel durchläuft die Bahnlinie waldiges
Terrain. Die Lomnitzbrücke
Lomnitzbrücke
wurde bereits im November vorigen Jahres beendet. Die Fundation ist ähnlich wie in Erdmannsdorf. Auch diese Brücke ist mit Eisenkonstruktion versehen.
Auf dem Bahnhof Krummhübel sind ein Stationsgebäude, ein Güterschuppen und eine Sommerhalle vorgesehen. Der Gasthof "Zur Schneekoppe" wird vom Bahnhof aus in 5 Minuten erreicht. Die Gesamtlänge der Riesengebirgsbahn beträgt in der Horizontale gemessen 7101 Meter.
 Bahnhof von Krummhübel im Jahre 1895 |
 Bahnhof von Krummhübel im Jahre 1910 |
Von dem Bau-Konsortium ist solideste Bauausführung vorgeschrieben. Der Bahnbau ist trotz des Winters fast fertiggestellt. Die Bauausführung wird Garant für die sichere Beförderung des Publikums sein. Nach jetzigem Stand der Bauarbeiten ist davon auszugehen, dass die Strecke bis Birkigt am 15. Mai dem öffentlichen Verkehr übergeben werden kann. Die Strecke von Birkigt nach Krummhübel könnte bis 01. Juni fertig sein."